绿色通道畅 骑行更精彩

“五一”期间，位于太原“母亲河”汾河两侧的滨河自行车专用道（下称“专用道”）正式开通。“专用道”全长75公里、净宽5米，面层采用环保、耐磨、鲜艳、防水的彩色陶瓷颗粒，两侧各设2米绿化带。由此让人们体验到：绿树旁、花丛边、林荫道，蓝天白云相伴、鸟语花香比邻、美丽景致扑面，上下班路上宛若来了一次郊野短途游。绿色通道畅、骑行更精彩，好不惬意。

让骑行更精彩，关键是要绿色通道畅。“专用道”建设是太原市2020年的一项重点工程，其充分利用了省城三山环抱、一水中分、九水环绕的自然格局，以此为主动脉，联通山、水、城，将形成一轴（滨河自行车专用道）、一环（东西山自行车赛道）、多脉络的自行车网络系统。这表明，认真贯彻落实习近平总书记视察山西重要讲话重要指示，把加强流域生态环境保护与推进能源革命、推行绿色生产生活方式、推动经济转型发展统筹结合起来，我们又迈出了重要一步，见到了新的成效。

“胜非其难也，持之者其难也”。太原市汾河治理历经20多年，不断南延北拓，从早年获得联合国人居环境奖，到如今努力再现“锦绣太原城”盛景；从早期只有迎泽桥、胜利桥、南内环桥、漪汾桥等为数不多的几座，到现在已有34座造型独特、蔚为壮观的桥横跨两岸，引得市民和游客纷纷打卡。尤其令人称道的是：让汾河水量丰起来、水质好起来、风光美起来，“古晋阳八景”之一汾河晚渡再现；各种候鸟来栖、人与自然和谐共生，正成为现实。也正因此，才有了“专用道”的顺利建成，人们纷纷来此惬意骑行。

我们建设的现代化，是人与自然和谐共生的现代化。实现这一目标，除了像治理汾河那样持续用力、久久为功外，还要努力形成绿色发展方式和生活方式。在绿色出行上，太原已经有两张享誉全国的“名片”；一是自成体系的慢行系统——公共自行车，在全国骑出了“免费率、周转率、租用率、建设速度”四个第一；二是全市出租车率先告别燃油，成为全国首个出租车纯电动化城市。相信，随着“专用道”建成，加快打造自行车网络系统，有望成为太原的又一张“名片”。

“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”。去年国庆节前，太原植物园顺利建成，面积之大相当于三座迎泽公园；今年“五一”期间，太原古县城修建落成，尽显龙城具有2500多年建城史的深厚底蕴，以及近年来中正天街等成为文化新地标，皆为市民和游客提供了新的休闲去处。“专用道”的建成，则有助于倡导绿色低碳生活、转变居民出行方式、缓解交通拥堵等城市病，绿色出行更便捷，同时也是为更好开展全民健身运动、提高市民身体素质、满足人们追求高品质生活，提供了新的选择。

为绿色出行铺绿色通道，除了鼓励骑行、让骑行更精彩外，更要确保公交优先战略实施到位、让公交真正成为市民便捷而经济的出行首选。一言以蔽之，步入地铁时代、实现公交运行无障碍无盲点、建成多脉络自行车网络系统，皆是绿色通道畅的题中之义。

责任编辑：邬婷